tak dzisiaj przechodząc koło tej kolejki mam 100% pewności, że w tym sezonie nie ruszy - nie ma dobrego naśnieżania, oświetlenie nie dokończone, brak budynku goprówki, wertepy, kamole itd... bez budowy gdzieś w rejonie polany buczynki zbiornika i sys. naśnieżania ta kolej w ogólne nie ma sensu, po za tym nie działa dobrze i tyle.

To co mówią potencjalni, Ci poważni inwestorzy jak TMR (reszta niby inwestorów to schizofrenicy) "Nie ma na tym obszarze nowego planu zagospodarowania przestrzennego, a to podstawowa rzecz do inwestycji".

tak dzisiaj przechodząc koło tej kolejki mam 100% pewności, że w tym sezonie nie ruszy - nie ma dobrego naśnieżania, oświetlenie nie dokończone, brak budynku goprówki, wertepy, kamole itd... bez budowy gdzieś w rejonie polany buczynki zbiornika i sys. naśnieżania  ta kolej w ogólne nie ma sensu, po za tym nie działa dobrze i tyle.

To co mówią potencjalni, Ci poważni inwestorzy jak TMR (reszta niby inwestorów to schizofrenicy) "Nie ma na tym obszarze nowego planu zagospodarowania przestrzennego, a to podstawowa rzecz do inwestycji".

To właśnie pokazuje jak nieudolnie działa gmina, dla której modernizacja ON Pilsko była by szansą na rozwój. Decyzje w sprawie sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego podejmuje rada gminy. Obecny inwestor powinien wpłynąć na władze, aby takie coś powstało. Brak odpowiedniego (zaktualizowanego- istniejący ma 13 lat) planu jest równoznaczny z brakiem inwestycji. Dziś można dobrze zarabiać, nawet trasach pokroju Baby czy Soliska, oczywiście pod warunkiem dużej inwestycji w naśnieżanie, przykład to choćby BSA. Mikrogórka, która spłaci się w bardzo krótkim czasie. Ostatnią większą inwestycją Baby w naśnieżanie był zakup 3 armatek w sezonie 08/09. Biorąc pod uwagę, że ostatnie 3-4 sezony to walka z pogodą, to brak modernizacji naśnieżania jest sporym brakiem. Teraz nawet najmniejsze i mniej uczęszczane stacje narciarskie ładują grube pieniądze w sztuczny śnieg.

te naśnieżanie to podstawowy problem, jak wczoraj byłem na kopcu i pilsku to trudno uwierzyć ile tam jest naturalnego-darmowego śniegu, brakuje tylko normalnych wyciągów i znowu tu kłania się plan zagospodarowania

Są efekty. Baba już stoi z powodu braku śniegu.

z tego co ostatnio się dowiedziałem, to ta kolej jest do kupienia za niecałe 10 milionów zł (jest to nie dużo, bo np. kolej też 1,5km dł. wyprzęgana firmy leitner kosztuje 28 mln, no może jest z osłonami itd ) i ktoś chce bardzo ją kupić od Tatralift, na pewno się zarzekają, że jest 100% sprawna

z tego co ostatnio się dowiedziałem, to ta kolej jest do kupienia za niecałe 10 milionów zł (jest to nie dużo, bo np. kolej też 1,5km dł. wyprzęgana firmy leitner kosztuje 28 mln, no może jest z osłonami itd ) i ktoś chce bardzo ją kupić od Tatralift, na pewno się zarzekają, że jest 100% sprawna

Nie ma co się oszukiwać, że na takim dystansie przydałoby się krzesło z osłonami. Niech zabierają ten złom do siebie. Chyba wystarczająco dużo problemów przyniosło.

no na pewno było by fajnie mieć osłony, tak patrząc na to w Bsa to trochę inaczej wygląda, jak produkt top

Ważne aby to krzesło ruszyło .Większa część tego wyciągu "idzie w lesie" więc osłony byłyby przydatne ale nie konieczne.A po drugie to jak widać bez sztucznego naśnieżania uczynka i tak by pewnie "stała"

Tmr nie jest już zainteresowany polskimi małymi ośrodkami z masą problemów, w szczyrku wieje im wiatr w oczy hehe, wiele ośrodków, miasteczek austryjackich pragnie ich i składa ofert, ich ambicie są bardzo, bardzo wysokie https://www.money.pl/gospodarka/unia-eur...96287.html

czy nie warto byłoby wzorem innych ośrodków ratrakować trasy w ciągu dnia??