To chyba koniec kolejki na buczynke???

Ciekawe, nic w trawie nie sluchać czy to rozbieranie na dobre, czy ruchy przed uruchomieniem na zime. Spektakl niepwności będzie trwał dalej, ale przynajmiej coś się dzieje

Aktulanie trwają prace w celu naprawy i usprawnienia tego co nie działało wczesniej- Wyciąg nie jest rozbierany na a100%, JEST NADZIEJA !!!

[img][/img]

Aktulanie trwają prace w celu naprawy i usprawnienia tego co nie działało wczesniej- Wyciąg nie jest rozbierany na a100%, JEST NADZIEJA !!!

[img][/img]

Jest nadzieje. Dzięki za informację!

https://korbielow.net/kamery-solisko/
Aktulalnie sie kreci w trybie testowym

https://korbielow.net/kamery-solisko/
Aktulalnie sie kreci w trybie testowym

Wszystkie informacje są cenne i ważne, ale aby uznać je za wiarygodne i realne należy wskazać źródło lub wymuc (o ile to możliwe) takie zapewnienie od właściciela. Teraz właśnie jest dobry czas na takie newsy.

Na mój nos jak nie będzie czegoś nowego (Buczynka) na ten sezon to będzie kiepsko, ludzie dostali po głowach parkingiem (b. wysoką ceną i sposobem prowadzenia itd...), w turystyce jest tak, że Klient potrafi nie przyjechać dla zasady, z przekory pojedzie gdzie indziej, tak więc albo Buczynka, albo Bryndza. Rozmawiałem z inwestorem ze Szczyrku, który ma tam apartamentowiec, nie mógł uwierzyć, że ta Beskid Sport Arena to wykonstwo Tatralift. Oni są w stanie dokończyć Buczynkę, podnieść ceny adekwatnie do inwestycji (ok. 30zł) i uruchomić Buczynkę, to jest do zrobienia. Ten inwestor ze Szczyrku chce również w Korbielowie wybudować nowy obiekt, tylko decyzje trzymie Buczynka, zresztą jak też inne inwestycje.

Przepis na Buczynkę:
Wprowadzić marketing cenowy w dużej mierze oparty na strategi TMR

- dzieci do 6 lat bezpłatnie
- wycofać wszystkie czasowe karnety, zostawić 1 wyjazd na Pilsko lub do schroniska Miziowa (dla Klientów schroniska, tych co chcą np. w celach foto wyjechać raz na szczyt)
- skipass, cena za dzień - tylko (ok. 130-150zł), karnet wieczorny min. 60 zł Buczynka + Solisko
- wydzierżawić parking od gminy i ując go w cenie skipassu
- wprowadzić zniżki dla seniorów, juniorów
- zróżnicować ceny sezon i poza sezonem
- dla lokalsów skipassy sezonowe
- prowadzenie szkoły narciarskiej, reszta na licencji (to bardziej dochodowoy biznes niż jakiś hotel)
- gastronomia Buczynka, Szczawiny (no i WC dla ludzi)
W zamian Buczynka, Kopce, inwestycje, naśnieżanie.... itd itd.

Nie czynna Buczynka ? tu chodzi o finanse ? Przecież i tak za Buczynkę zapłaci Klient. Trzeba się tylko ruszyć ;-)
To terenowo najlepsza góra w Polsce, ma się monopol, darmowy śnieg, to nie kolejny hotel, to musi fungować ;-)
Jak Klient zobaczy, że jego wydane pieniądze również się inwestuje, to to doceni.
Biznes przyjemny, każdy płaci gotówką.

Też prawda.

Osobiście zapłaciłbym 3 dychy wiecęj za kopce, buczynkę, bezpłatny parking... za takie pieniądze można by już coś zmodernizować. Baba - tu trzeba by było rozważyć zakup i w zależności od kwoty rekonstrukcja lub budowa nowego, ale pewno kwota nie była by za mała, więc rekonstrukcja i z 5 lat musiał by jeszcze popracować. Chodzi tu o ok. 3 miliony zł, w tym biznesie są same miliony, dzierżawa góry to też ok. milion zł, same miliony, ekonomi się nie zagnie i cena karnetu 100 zł to cena za karnet w ośrodku z 1, 2 wyciągami.

Po rekonstrukcji kolejka wygląda bardzo dobrze, jakiś tydzień jak byłem koło Popradu, to oglądałem rekonstrukcję kolejki SLF1 Dedinky - Geravy / Dedinky (Transporta/Michálek) rekonštrukcia v rokoch 2019-2020
https://www.lanovky.sk/?page=rep&id=1158.
Jest to kolej do ruchu turystycznego, transportowego, 1 osobowa, teraz wygląda jak nowa (prócz budynków maszynowni ;-) ).
Jeśli ktoś jest w temacie to wie, że np. również taka firma jak TMR nie wymienia kolei na nowe jak ta nie zarobi na siebie, brak trasy obok kolejki, przepustowość trasy decyduje o wymianie. Nawet jakby kupili Pilsko, to nie było by żadnych inwestycji, dopóki nie zostały by zrobione pozwolenia na cały sys. naśnieżania, trasy, kolejki, zamiany w planie zagospodarowania itd...

Jak się gdzieś pojeździ, zobaczy inne ośrodki narciarskie, to aż żal, wspólny karnet jazda wieczorna 30zł, podzielić to na 2 firmy, na stoku poza weekendem i świętami jest po 20-30 osób = 300/450zł na firmę, może starczy na paliwo do ratraka, na prąd do armatek, pracowników już nie starczy ;-) Trzeba by było sprawdzić inny model, drożej i lepsza usługa, jak nie wypali to sprzedać wszystko w ......

Tak jeszcze mi się przypomniało coś ciekawego, ludzie mówią, że główna rura do naśnieżania na Buczynkę ma mały przekrój co do liczby odbiorców-armatek, ale szczyt Buczynki ma wysokość 1100m n.p.m. i często bywa tak, że ze względu na niską temperaturę tylko tam dało by się śnieżyć, kumulować śnieg, może system niewydajny, ale tam można by było walczyć-produkować śnieg i nawet takim niewydolnym sys. naśnieżyć, kiedyś to za Kudzi i Derwicha na miziowej i szczawinach pracowały armatki, były czasy ;-)

Też prawda.

Osobiście zapłaciłbym 3 dychy wiecęj za kopce, buczynkę, bezpłatny parking... za takie pieniądze można by już coś zmodernizować. Baba - tu trzeba by było rozważyć zakup i w zależności od kwoty rekonstrukcja lub budowa nowego, ale pewno kwota nie była by za mała, więc rekonstrukcja i z 5 lat musiał by jeszcze popracować. Chodzi tu o ok. 3 miliony zł, w tym biznesie są same miliony, dzierżawa góry to też ok. milion zł, same miliony, ekonomi się nie zagnie i cena karnetu 100 zł to cena za karnet w ośrodku z 1, 2 wyciągami.

Po rekonstrukcji kolejka wygląda bardzo dobrze, jakiś tydzień jak byłem koło Popradu, to oglądałem rekonstrukcję kolejki SLF1 Dedinky - Geravy / Dedinky (Transporta/Michálek) rekonštrukcia v rokoch 2019-2020
https://www.lanovky.sk/?page=rep&id=1158.
Jest to kolej do ruchu turystycznego, transportowego, 1 osobowa, teraz wygląda jak nowa (prócz budynków maszynowni ;-) ).
Jeśli ktoś jest w temacie to wie, że np. również taka firma jak TMR nie wymienia kolei na nowe jak ta nie zarobi na siebie, brak trasy obok kolejki, przepustowość trasy decyduje o wymianie. Nawet jakby kupili Pilsko, to nie było by żadnych inwestycji, dopóki nie zostały by zrobione pozwolenia na cały sys. naśnieżania, trasy, kolejki, zamiany w planie zagospodarowania itd...

Jak się gdzieś pojeździ, zobaczy inne ośrodki narciarskie, to aż żal, wspólny karnet jazda wieczorna 30zł, podzielić to na 2 firmy, na stoku poza weekendem i świętami jest po 20-30 osób = 300/450zł na firmę, może starczy na paliwo do ratraka, na prąd do armatek, pracowników już nie starczy ;-) Trzeba by było sprawdzić inny model, drożej i lepsza usługa, jak nie wypali to sprzedać wszystko w ......

Tak jeszcze mi się przypomniało coś ciekawego, ludzie mówią, że główna rura do naśnieżania na Buczynkę ma mały przekrój co do liczby odbiorców-armatek, ale szczyt Buczynki ma wysokość 1100m n.p.m. i często bywa tak, że ze względu na niską temperaturę tylko tam dało by się śnieżyć, kumulować śnieg, może system niewydajny, ale tam można by było walczyć-produkować śnieg i nawet takim niewydolnym sys. naśnieżyć, kiedyś to za Kudzi i Derwicha na miziowej i szczawinach pracowały armatki, były czasy ;-)

Dziękuję za informacje, ale dyskusja zmierza w kierunku usług doradztwa, natomiast niezależnie od tych cennych uwag, zwracam uwagę, że brakuje jakichkolwiek informacji o Buczynce. Liczyłem, na informację zwrotną typu "Buczynka będzie działać, zapraszamy" lub "Buczynka nie będzie działać, zapraszamy na pozostałe trasy i wyciągi". A tak cóż pojadę niedaleko, ale jednak z sentymentem będę patrzył i czytał o tym co się działo w ON Pilsko.

Ściągnęli część krzeseł i echo, gdzieś tam mówiono, że miały być krzesła z bublinami i to też był sporny punkt.